Мой сайт
Воскресенье, 27.09.2020, 09:34
Приветствую Вас Гость | RSS
 
Главная РегистрацияВход
Меню сайта
Категории раздела
Диньо [843]
Сб. Бразилии [30]
Остальной футбол [51]
Сайт [58]
Прочее [3529]
Наш опрос
Почему вы заходите на наш сайт?
Всего ответов: 1668
Статистика

14:33
Как строят дороги в развитых странах. Видео
Строительство хорошей дороги – это не просто размазывание асфальта по земле. На самом деле, процесс достаточно сложен и состоит из нескольких этапов. В нашей стране, в рамках национальной программы «Большая стройка», строят первую бетонную дорогу Н-31 «Днепр - Царичанка - Кобеляки – Решетиловка».  Причем, в рамках программы, планируется сделать капитальный ремонт или построить с нуля 6500 км дорог до конца 2020 года. Несомненно, в развитых странах хорошие дороги служат одним из основных факторов, поддерживающих эффективное развитие экономики.  Дороги ежедневно выдерживают колоссальные нагрузки. Хорошие дороги в наше время не роскошь, а жизненная необходимость. Потому сделать качественный дорожный настил — первоочередная задача управляющих города. В разных странах к задаче подходят по-разному. Давайте же узнаем, как делают дороги в разных странах. Как строят дороги в Финляндии Финляндия — одна из трех стран, чьи дороги по праву считаются наилучшими. Даже невзирая на неблагоприятный климат финны, умудряются строить замечательные дороги. На сегодняшний день финны начали строить дороги даже в тех местах, где ранее хорошие не делались в силу неустойчивости земли. Однако нынешние разработки в сфере строительства дорог разрешили эти неурядицы. Для стабилизации грунта подложку для асфальта делают из торфа или глины, в которые добавляют особенные вещества, упрочняющие подложку. Впрочем, мастера из Финляндии держат в отличном состоянии даже обычные грунтовые дороги. Как строят дороги в Китае Китайские дороги тоже отличаются хорошим качеством и прочностью. Компании, выполняющие строительство, дают гарантии на свои дороги в районе 20-25 лет. Так как Китай развивается бешеными темпами, к вопросу строительства дорог относятся очень серьезно. Все проекты прорабатываются до мелочей. А о простоях и задержках даже не идет речи. Но наиболее удивительный нюанс строительства китайских дорог — скорость. Помимо высокого качества дорожного полотна, китайские фирмы обеспечивают высокую скорость прокладывания дорог. За час умельцы могут проложить до 750 метров дороги, не уступающей качеством передовым европейским странам. За один год в Китае строится около 30 тысяч километров автострад. Как строят дороги в Германии О немецких дорогах ходят легенды среди автомобилистов, многие считают их если не идеалом, то близкими к нему. Недаром Германия стоит на первом месте в рейтинге стран самыми лучшими дорогами в мире. Интересный факт — недавно исполнилось 80 лет первому автобану, построенному в Германии. Удивительно, но большая часть дорог строилась еще во времена Второй мировой войны, были рассчитаны на танки. Поэтому современные машины — небольшая проблема для таких дорог. Основная особенность дорог в Германии — очень большая подложка под асфальт, насчитывающая несколько слоев разных материалов. И только после укладки этой подушки дорога заливается асфальтом либо бетоном. Кстати, толщина подушки может составлять целых 2 метра. Строительство дорог для немцев — процесс кропотливый и неспешный. Когда дорожное полотно заливают бетоном, его накрывают специализированной пленкой, дабы избежать повреждений от солнца или непогоды. Если же во время прокладывания асфальта начнется дождь, то рабочие непременно дождутся полного высыхания и только потом продолжат работу. Как строят дороги в Японии В Японии основной материал, из которого строят дороги, — бетон в силу большой прочности, долгому времени эксплуатации и неприхотливости к весу. Благодаря ему японцы строят многоэтажные дорожные развязки. В строительстве и создании проектов дорог принимают участие десятки специалистов, каждый из которых несет ответственность за определенный участок. Подготовка строительства занимает довольно большой период времени и учитывает все мелочи, которые могут повлиять на ход строительства. Т. к. места в Японии мало, иногда строительным компаниям приходится выкупать территории, принадлежащие частным лицам, для этого у них имеются свои юристы, которые занимаются подобными проблемами. Как строят дороги в США Дорожное полотно в США строится по той же технологии, что и в Японии. Несмотря на то, что дороги из бетона отнимают много времени — это самый распространенный вид прокладывания автострад в Америке. Они могут оставаться без обслуживания десятки лет. Но существует один неотъемлемый минус бетонных дорог — если дорога пострадала, ее ремонт будет дорогостоящим и довольно проблематичным. Подготовка к строительству дорожного полотна занимает львиную долю всего процесса укладывания дороги. Под дорогу роется яма глубиной в метр, засыпается различными материалами, которые обеспечивают будущей дороге прочность и упругость. Посмотрите, почти фантастическое видео, как работу строительная из Карбондейла (штат Иллинойс), расширяет четырехмильный участок трассы I-57. Судя по всему, у них наблюдается четыре основных этапа: шлифовка, укладка металлического каркаса дороги, бетонирование, тщательная завершающая обработка каждой полосы.
Категория: Прочее | Просмотров: 19 | Добавил: dasdimon | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Вход на сайт
Логин:
Пароль:
Поиск
Календарь
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2020
Хостинг от uCoz